Kāpēc mēs joprojām esam apsēsti ar “Titāniku” 25 gadus vēlāk

Leģendārais 1912. gada kuģa vraks un filma, kas to atdzīvināja pirms 25 gadiem, joprojām vajā pasaules iztēli.

• Autors: Mišela Steisija
• Atjaunināts datums:

Stāstam par varenajiem ir iemesls Titāniks un tā katastrofālais ceļojums ir tik plaši pazīstams un tik bieži pārstāstīts: būtībā tajā ir viss. Cīņas par dzīvību un nāvi, varonīgi glābšanas darbi un gļēvi darbi, krāšņums un patoss un, iespējams, visu laiku visievērojamākā Bībeles sakāmvārda ilustrācija: 'Lepnums iet pirms iznīcības un augstprātīgs gars pirms krišanas.'

Šomēnes, ceturtdaļgadsimtu pēc Džeimsa Kamerona grāvēja debijas decembris , 1997, piedāvā vēl vienu brīdi, lai pārdomātu, kāpēc un kā vienam kuģa vrakam bija tik liela nozīme, kā arī vēlreiz apskatīt filmu, kad nākamā gada sākumā kinoteātros tiks atkārtoti izlaista remasterētā versija. Papildus personīgajām drāmām un traģēdijām, kas tajā naktī tika iestudētas uz kuģa un tika atveidotas stingri patiesi. dzīvi forma Kamerona filmā, zaudējums Titāniks met globālu ēnu. Tā bija pirmā katastrofa, kas visā pasaulē norisinājās gandrīz reāllaikā (pateicoties jaunajai bezvadu telegrāfa tehnoloģijai), un tā kalpoja kā plašāks nekā dzīvē piemērs tam, kā rūpniecību var sagraut senais spēks. daba . Galu galā tas iezīmēja kultūras progresa un uzkrītošās bagātības laikmeta beigas, laikmetam, kas tikai divus gadus vēlāk ar pirmo pasaules karu izraisīja haosu.

Saistīts: Kas ir Titānika izdzīvotāji un kas ar viņiem notika pēc izglābšanas?

Šodien, 13 gadus pēc kuģa pēdējā izdzīvojušā nāves, joprojām ir par ko uzzināt vairāk Titāniks katastrofa un filma. Un tagad jūs varat apmeklēt (par noteiktu cenu) kuģa vraku, pusdienot no kuģa porcelāna kopijām un izpētīt pilna mēroga kuģa reprodukcijas. Tātad, ja jūs domājat, ka zināt visu, kas ir jāzina par Titāniks kino un teiksmains kuģis un tā vienīgais ceļojums? Turpini lasīt. Jūs varat atklāt dažas pārsteidzošas detaļas.

FAKTS Saskaņā ar jaunākajām datorsimulācijām, ko veica uzņēmums Harland & Wolff, kuģis, iespējams, nebūtu nogāzies, ja tas būtu ar galvu trāpījis aisbergam, nevis izvairījies. Titāniks . Kuģa priekšgalam bija ne tikai visstiprākais tērauds, bet arī trieciens pret priekšu, visticamāk, būtu ieplēsis caurumu tikai vienā vai divos ūdensnecaurlaidīgajos nodalījumos. Sānu trieciens noskrāpēja gar kalnu, sešos nodalījumos radot spraugas, kas noslēdza kuģa ātro bojāeju.

FAKTS Vēl viens “ja tikai”: ceļā no Sauthemptonas ostas Anglijā, Titāniks nonāca trīs vai četru pēdu attālumā no ietriekšanās citā kuģī, ko milzīgā kuģa sūkšana bija izvilkusi no pietauvošanās vietas. Titāniks dzenskrūves. Ja viņi būtu avarējuši, kuģis, visticamāk, tiktu turēts Anglijā, lai veiktu remontu, un nokavētu datumu ar aisbergu.

daiļliteratūra The White Star Line nekad nepārprotami sauca Titāniks 'nenogremdējams.' Šī frāze nāk no 1911. gada īpašā izdevuma Kuģu būvētājs žurnāls, kurā kuģis tika nosaukts par 'praktiski nenogremdējamu'.

FAKTS, BET… The Karpati ieradās Titāniks ’s glābšana, bet tas bija 58 jūdžu attālumā un stundas pēc nogrimšanas, kad daudzi jau bija gājuši bojā ledainajos ūdeņos. Bija vēl viens kuģis Kalifornijas , ne pārāk tālu no Titāniks kā tas nogrima (viņu bezvadu operators bija aizgājis gulēt un neviens nesaņēma SOS). Bet ir dažas diskusijas par to, cik tālu Kalifornijas tiešām bija; 10 jūdžu rādiusā (un pat redzeslokā no tā nogrimšanas) vai tālāk.

FAKTS Tas izklausās pēc daiļliteratūras, bet 1890. gados parādījās romāns ar nosaukumu No vecās pasaules uz jauno seko Baltās zvaigznes kuģa transatlantiskajam šķērsošanai Majestātiskais — īsts kuģis, kuru no 1895. līdz 1904. gadam vadīja neviens cits kā kapteinis E. Dž. Smits, kurš gāja bojā pilota laikā Titāniks 1912. gadā. Vid. okeāns , apkalpe izglābj vienīgo izdzīvojušo aisberga izraisītā kuģa avārijā. Vēl drausmīgāk ir tas, ka šīs grāmatas autors Viljams T. Stīds bija pirmās klases pasažieris Titāniks 20 gadus vēlāk — un nokāpa ar kuģi.

Saistīts: Labākie citāti no filmas Titāniks

daiļliteratūra Ir “J. Dawson”, kas apbedīts vienā no trim kapsētām Halifaksā, Jaunskotijā, kurā atrodas Titāniks upuri. Bet tā nav ka Džeks Dosons, izdomāts varonis, ko atveido Leo Di Kaprio. Šī Dawson bija ogļu konkursa uz kuģa, un a Titāniks producents pastāstīja Huffington Post ka neviens projekta dalībnieks par viņu nezināja līdz pat pēc filmas iznākšanas, taču tas nav atturējis daudzu (galvenokārt jaunu un sieviešu) fanu apmeklēt vietni.

FAKTS Vismaz 10 Titāniks izdzīvojušie vēlāk izdarīja pašnāvību, tostarp apkalpes loceklis Frederiks Flīts, kurš pamanīja aisbergu no vārnas ligzdas, un ārsts, kurš ceļoja pirmajā klasē, kurš tika izsmiets par iekāpšanu glābšanas laivā, kad gāja bojā tik daudz sieviešu un bērnu.

daiļliteratūra Pretēji Džeimsa Kamerona attēlojumam 1997. gadā Titāniks filmā, kāds apkalpes loceklis, iekraujot glābšanas laivas, izmisumā nenošāvās, lai gan vienā brīdī gaisā tika raidīti daži šāvieni, lai nomierinātu pūli.

PĒC CIPARIEM

6 Cik daudz aisberga brīdinājumu Titāniks saņēma dienu pirms vraka

23 Tik daudz jūdžu zem ūdens vraks tika atklāts

100 000 To cilvēku skaits, kuri vēroja kuģa startu no Belfāstas, Īrijā

divdesmit Glābšanas laivu skaits uz Titāniks (lai gan tur bija 64 vietas)

0 Tieši tik daudz inženieru izdzīvoja avārijā. Visi uz kuģa esošie inženieri, pat tie, kas bija ārpus dienesta, ieslēdzās elektriskajā stacijā un strādāja, lai uzturētu motorus un apgaismojumu, līdz kuģis nokrita.

1000 Vīna pudeles uz kuģa

100 000 USD Inflācijas koriģētā cena visdārgākajai pirmās klases biļetei

3 Cik reižu dāmas pirmajā klasē mainīja apģērbu katru dienu: rīts tērps, pusdienu kleita un vakara ansamblis

33 Pasažieru vidū pārstāvēto tautību skaits

25 Tas ir trešās klases pasažieru izdzīvošanas procents, salīdzinot ar 63 procentiem pirmajā klasē un 41 procentu otrajā klasē.

4 Tik daudz stundu pagāja glābšanas kuģis Karpati lai sasniegtu vietni Titāniks

4 Tas bija dūmu skursteņu skaits uz kuģa. Bet tas 4 ^th vienu? Tas bija viltots un paredzēts, lai kuģis izskatītos grandiozāks.

1985. gads Gads, kad vraks Titāniks Ņūfaundlendas krastā okeāna dibenā atklāja kopīga franču un amerikāņu ekspedīcija.

IZDZĪVOTĀJU STĀSTI

Dorotija Gibsone

Divdesmit divus gadus vecā modele un aktrise Dorotija Gibsone tika ierauta pirmajā ūdenī palaistajā glābšanas laivā (nr. 7), joprojām valkājot vakartērpus. Mēnesi vēlāk viņa valkāja to pašu apģērbu, lai spēlētu sevi Izglābts no Titānika , viena ruļļa mēmā filma, ko viņa arī sarakstīja.

Laimīgie suņi

Varat iedomāties, ka katastrofā, kurā cilvēkiem nebija pietiekami daudz glābšanas laivu, mājdzīvnieki to nebūtu izdarījuši. Bet stāsts ir par trim mazajiem klēpījumiem suņi , iespējams, ietīts segās, tomēr nokļuva laivās. Viens no izdzīvojušajiem suņiem, pekinietis, vārdā Sun Yat-Sen, nokļuva drošībā kopā ar saviem īpašniekiem Mairu un Henriju Hārperiem, kuri ir slaveni Harper & Row (izdevniecības uzņēmums).

Milvina Dīna

Jaunākais izdzīvojušais Titāniks , Dīnai bija deviņas nedēļas, kad viņa kopā ar māti un mazo brāli tika iekrauta glābšanas laivā. Viņas tēvs, kurš kopā ar brālēnu Kanzassitijā, Misūri štatā, cerēja izveidot tabakas veikalu, gāja bojā. Dīna māte nevarēja stāties pretī Amerikai bez sava vīra, un ģimene pēc nedēļas atgriezās Anglijā. Dīns nomira pirms 13 gadiem, pēdējais izdzīvojušais.

Negrimstošā Mollija Brauna

Tur tiešām bija “nenogremdējama Mollija Brauna”, lai gan viņas vārds bija Mārgareta, un draugi viņu sauca par Megiju. Viņas varonīgie centieni pēc aisberga trieciena gadu desmitiem vēlāk viņai izpelnījās “nenogremdējamo” nosaukumu, taču Brauna vienmēr bija parādījusi nepielūdzamu garu, kas tika noslīpēts uz rietumu robežas. Viņa dzīvoja guļbūves mājā Kolorādo un 18 gadu vecumā apprecējās ar nabadzīgu kalnraču Dž. Brauns, kurš turpināja to nopelnīt ar zeltu, ļaujot viņa sievai pirmajā klasē ceļot pa pasauli un iegūt atbalstu sabiedrībā (lai gan viņa vienmēr būtu “jauna nauda”).

Titānikam nolaižoties, Brauns palīdzēja iekraut sievietes un bērnus glābšanas laivās, līdz kāds apkalpes loceklis uzstāja, ka viņa pievienojas kādai. Pēc tam viņa palīdzēja airēt glābšanas laivu 6 un pēc tam Titāniks nogrima, lūdza apkalpes loceklim atgriezties un uzņemt pasažierus no ledainā ūdens; viņš atteicās, baidīdamies, ka laiva tiks pārpurvota.

Uzkāpjot uz glābšanas kuģa, Karpati , Brūns organizēts komiteja, kas palīdz nodrošināt pirmās un otrās šķiras izdzīvojušo pirmās nepieciešamības preces. Atgriežoties uz sauszemes, viņa demonstrēja savu tradicionālo humora izjūtu, kad viņa savam advokātam rakstīja par ceļojumu: 'Ūdens bija labs un peldēja labi.' Tik krāsains tēls raudāja pēc enerģiskiem tēliem, un sievietes, kas viņu atveidoja, darīja visu iespējamo, tostarp Thelma Ritter filmā. Titāniks (1953), Tammy Grimes un Debbie Reynolds in Negrimstošā Mollija Brauna (Brodveja, 1960-62; filma, 1964) un Ketija Beitsa Titāniks (1997).

Džeimsa Kamerona IZGATAVOŠANA TITĀNIKS

To ir viegli aizmirst tagad, pēc 11 Oskari un kases bruto ieņēmumi, kas pārsniedz 2 miljardus USD, Kamerona projekts pirms tā iznākšanas bija gandrīz apsmiekls. Nomocīts ar milzīgu izmaksu pārsniegšanu, sešu mēnešu aizkavēšanos izlaišanas datumā un baumām par haotisku un saspringtu komplektu, Titāniks tika sagatavots kā milzīgs boondoggle, visdārgākais kritiens filmu vēsturē. 'Episka izmēra problēmas vietnē' Titāniks '' skanēja virsraksts Los Angeles Times , astoņus mēnešus pirms filmas iznākšanas.

Tā vietā, protams, Kamerona Titāniks veidoja cita veida vēsturi. Filmas apmeklētājiem tas patika, un kritiķi bija sajūsmā: Ņujorkas Laiks Filmas recenzente Dženeta Maslina to nodēvēja par 'grandiozu, aizraujošu mīlas stāstu, kas norisinās uz lepnuma pārmērības, kataklizmiskiem satricinājumiem un raksturu definējošu pārbaudījumu ugunī...'

Lūk, nedaudz no tā, kas notika aizkulisēs.

1987. gads
Gadā, kad režisors Džeimss Kamerons iedvesmojās no okeanogrāfa Roberta Balarda dokumentālās filmas, Titānika noslēpumi (1987). Viņš pierakstīja šo ideju, kas kļuva par viņa Oskara balvas laureātu: “Stāsts ar grāmatnīcām par mūsdienu avārijas ainu, izmantojot zemūdens kuģus, mijas ar atmiņām par izdzīvojušo un nogrimšanas nakts ainām. Cilvēcisko vērtību tīģelis stresa apstākļos.

100 dienas
Tik ilgs laiks bija vajadzīgs, lai izveidotu 90 procentu mēroga modeli Titāniks Rosarito pludmalē Meksikā, ieskaitot 17 miljonu galonu horizonta tvertni, kas nodrošināja 270 grādu skatu uz okeānu. 50 pēdu pacelšanas platforma ļāva kuģa kopijai sasvērties nogrimšanas laikā, un tāliem šāvieniem tika izveidots 45 pēdas garš miniatūrs kuģis.

200 miljoni dolāru
Tajā laikā lielākais budžets filmai. Kur palika nauda? Kamerona apkalpei tika atļauts izmantot oriģinālos rasējumus no Titāniks ’s celtnieks Harland & Wolff, lai kuģi reproducētu līdz kokmateriāliem. Interjeri tika izstrādāti tā, lai tie rūpīgi atbilstu kuģa oriģinālajiem dizainiem, sākot no paklāja un polsterējuma līdz pat White Star Line cekulam uz porcelāna un galda piederumiem.

Nevis Leo roka
Tas ir Džeimss Kamerons, kurš uzzīmēja Rozas skices Džeka portfolio, tostarp seksīgo attēlu “Okeāna sirds” ar bēdīgi slaveno kaklarotu. Šī kailā aina bija pirmais kadrs starp Vinsletu un Di Kaprio, kas, pēc Kamerona teiktā, veicināja 'viņu nervozitāti, enerģiju un vilcināšanos', kas padarīja šo ainu popu.

7
Tieši tik daudz vizuālo efektu un ražošanas dizaina Oskaru Titāniks uzvarēja 1998 Kinoakadēmijas balvas (papildus četrām citām balvām!).

Lomas atsaukšana
Keita Vinsleta stingri lobēja Rouzas lomu, taču filmā bija arī daudzas citas aktrises skrienot , tostarp Gvineta Paltrova, Klēra Deinsa, Drū Berimora, Andželīna Džolija un Dženifera Anistone . Kādā brīdī Vinsleta nosūtīja Kameronam vienu rozi ar kartīti ar parakstu “No tavas rozes” un vēlāk piezvanīja viņam pa automašīnas tālruni, lai protestētu: “Es esmu Roza! Es nezinu, kāpēc jūs pat redzat kādu citu!” Leo Di Kaprio nebija tik dedzīgs un sākotnēji pat atteicās lasīt lomu; Kamerons uzskatīja, ka ir iekļauti citi aktieri. Metjū Makonahijs , Toms Krūzs un kristietis Ķīpa.

Citas beigas?
Filmas beigu kadram bija alternatīva versija, kurā dārgumu meklētājs Broks Lovets pievienojas vecākajai Rouzai (Glorijai Stjuartei) laivas pakaļgalā, baidoties, ka viņa gatavojas izdarīt pašnāvību. Ainā Roza parāda Lovetam okeāna sirdi un ļauj viņam to turēt, pirms iemet okeānā.

12
Režisora ​​Kamerona braucienu skaits zemūdens kuģī līdz kuģa avārijai 1995. gadā, lai uzņemtu kadrus filmai.

---